Cabaran 4X4 Kundasang Sempena Tadao Kaamatan 2009

Baru-baru ini, pada 12 Jun 2009 berhampiran pekan Kundasang telah berlangsung satu aktiviti 4X4 bersempena sambutan Tadao Kaamatan. Aktiviti kali ini hanyalah peringkat novis dan disertai oleh pemilik kenderaan pacuan empat roda di sekitar Kundasang. Beberapa aksi sempat dirakamkan oleh lensa kamera saya, dalam bentuk imej dan juga video.


Kundasang, Sabah mempunyai banyak tempat menarik dan menjadi salah satu kawasan paling menarik untuk dikunjungi di Malaysia. Keadaan muka bumi sama yang bergunung-ganang dan Kundasang tempat terletaknya Gunung Kinabalu iaitu gunung tertinggi di negara ini, menjadi faktor pentingnya penggunaan kenderaan 4X4. Majoriti penduduk di Kundasang menggunakan 4X4 sebagai kenderaan harian, untuk bekerja, ke pekan dan bandar, memunggah hasil sayuran dan sebagainya. Sebahagian 4X4 mereka diubah suai untuk lebih lasak dan dapat mengarungi bentuk muka bumi yang lebih mencabar. Jika diperhatikan aksi dan gambar di atas, 4X4 mereka bukan semata-mata sebagai hobi (seperti kebanyakan di Semenanjung), tetapi memang menjadi kenderaan untuk urusan seharian kehidupan masyarakat di Kundasang. 4x4 inilah yang digunakan untuk mengeluarkan hasil sayuran dari kebun-kebun sekitar Kundasang seperti Mesilau, Kauluan, Mohimboyon, Kundasang Lama, Monteki dan sebagainya.

Nissan Navara - pikap 4X4 terbaru di Malaysia

Mercedes Benz di Jerman antara pengeluar auto yang terawal menggunakan teknologi enjin 'commonrail diesel' dan kemudiannya diikuti oleh pengeluar-pengeluar di Jepun. Di Malaysia, Toyota antara yang terawal memperkenalkan enjin ini untuk Toyota Hilux iaitu Hilux SR Turbo 2.5 D4D( tanpa intercooler turbo). Sekarang Hilux baru banyak terdapat di jalan raya. Seterusnya pesaing-pesaing pikap 4X4 yang lain turut memperkenalkan engin diesel commonrail. Ini termasuklah Isuzu D-Max Super Commonrail, Mitsubishi Triton Hyper Commonrail (menggantikan model Storm), Ford Ranger TDCi (pertama di Malaysia pikap 4X4 automatik 5 gear) dan kini, yang terbaru Nissan Navara (pengganti Nissan Frontier) yang turut menggunakan enjin Commonrail.

Enjin commonrail diesel dikatakan menjimatkan bahan api diesel berbanding enjin suntikan terus biasa (normal direct injection).


Enjin Nissan Navara.



Spesifikasi Nissan Navara. (sumber, Nissan Malaysia)
Jenis enjin - 4-cylinder, in-line,DOHC, Variable nozzle turbo with intercooler
Displacement (cc) - 2488
Max. power (kW(ps) / rpm) - 128 (174) / 4,000
Sistem bahan api (fuel system) - Common rail direct injection
Jenis bahan api - Diesel
Kapasiti tangki minyak - 80 liter
Transmisi - 5 AT (5-speed automatic)

Senarai Harga Nissan Navara 2.5L(A) OTR (Harga Atas Jalan):
1. Semenanjung Malaysia = RM103,721.90
2. Sarawak = RM104,800.00
3. Sabah = RM104,800.00
4. Langkawi = RM103.306.70
5. Labuan = RM104,800.00

Banjir Kelantan 2008

Jalan Kota Bharu - Kuala Krai ditutup kepada semua kenderaan... masalah besar ni.. 7.00 pagi 1 Disember aku mesti berada di Gua Musang. Macam mana? Harap-harap besok air surut dan dapatlah aku melaluinya.

Status Jalan Ditutup Di Kelantan.

No Laluan / Nama Jalan	Jenis Bencana / Status Jalan	Tarikh & Masa Kejadian	Catatan [ Sila bawa kursor ke ikon untuk paparan tarikh dan masa kemaskini data ]
Laluan D225 Seksyen : 0.2-0.5 Jalan Guchil/Batu Balai/Simpang Tiga Pahi Kuala Krai - Kelantan Lokasi Kejadian	Banjir Jalan ditutup kepada semua kenderaan	29/11/2008 [ 1.00pm ]	Laluan Alternatif : Tiada Jalan alternatif Tarikh Kemaskini [ 29/11/2008-17:19:47 ]
Laluan FT066 Seksyen : 15 Jalan Jeli-Dabong Jeli - Kelantan Lokasi Kejadian	Banjir Jalan ditutup kepada semua kenderaan	29/11/2008 [ 1.00pm ]	Laluan Alternatif : Jalan Jeli-Tanah Merah terus menuju ke Machang dan Kuala Krai Tarikh Kemaskini [ 29/11/2008-17:01:20 ]
Laluan FT008 Seksyen : 341 Jalan Kota Bharu-Kuala Krai Kuala Krai - Kelantan Lokasi Kejadian	Banjir Jalan ditutup kepada semua kenderaan	29/11/2008 [ 3.00ptg ]	Laluan Alternatif : Tiada Jalan Alternatif Tarikh Kemaskini [ 29/11/20

info....http://bencanaalam.jkr.gov.my
Talian Hotline: 03-2696 7727
Faks: 03-2694 7550

Syukur. Air dah surut. Jam 2.00 pagi 30.11.08, semua kenderaan boleh melaluinya.

SELAMAT HARI RAYA AIDILFITRI

Selamat Hari Raya Aidilfitri....
1 Syawal 1429H bersamaan 1 Oktober 2008.

MAHKOTA KELANTAN INTERNATIONAL CHALLENGE 2008 - Gate Kulim

8 June 2008 - Gate Kulim, Pasir Putih, Kelantan.

2 categories challenge:
1. Hardcore with two SS (all type of 4X4)
2. Lightcore with two SS (including buggy)

1. Hardcore.






Videos...


This team from Sg. Buloh recorded the fastest time...and overcome all obstacles in this SS.




2. Lightcore.
Buggy and four wheel drive.



En. Izani (left) with co-driver.




Oil leak...after finishing SS2.


One of the particapant drive Nissan Frontier.



Mitsubishi Storm at the starting point.


Tengku Mahkota jeeps.


This jeep taking part in Twillight Zone in Ulu Sat - Chekker forest reserve.
Sorry...i don't have any pictures about Twillight Zone...


Hilux Double Cabin 2.8D...yang dipandu sendiri oleh Tengku Mahkota.



Ford Everest Unit Media Pejabat Sultan Kelantan turut membuat liputan(coverage).

MAHKOTA KELANTAN - International Challenge '08

Mahkota Kelantan International 4X4 Challenge 2008
Date: 6 - 8 June 2008
Venue: 1. Bukit Peraksi (Praksi Hill)
2. Hutan Simpan Ulu Sat - Chekker (Forest Reserve)
3. Gate Kulim, Pasir Putih.

The Competitive Format
Each team will be tested on their ability to overcome various obstacles along the way. Points gained will be on the fastest time.

Berikut beberapa gambar cabaran 4X4 di Bukit Peraksi, Pasir Putih yang melibatkan tiga SS.
(Here some pictures in Praksi Hill from three Special Stage(SS).






SS 1.




Y.T.M. Tengku Mahkota Kelantan, Tengku Muhammad Faris Petra di samping jipnya yang turut mengambil bahagian pada cabaran kali ini.
Y.T.M. The Tengku Mahkota of Kelantan (Kelantan Crown Prince) with his jeep.





Dato' Hj. Husam Musa, Exco Kerajaan Negeri Kelantan merangkap Pemangku Menteri Besar melepaskan peserta.



SS 3

Aku & Isuzu Invader 2

Aku beli Isuzu Invader pada tahun 1999. Kebanyakan trak pikap (4WD) masa tu adalah 2800cc, termasuklah jenama Isuzu dan Toyota Hilux. Isuzu antara yang awal keluar green engine - Euro 1. Mitsubishi Storm, Hilux SR Turbo, Nissan Frontier, Isuzu D-Max yang berkapasiti 2500cc belum keluar lagi. Bila kerajaan umum trak pikap sehingga 2500cc saja dapat rebat... kesian kat aku sebab aku punya 2800cc. Kalau sekarang aku baru beli trak pikap, sudah tentu aku beli mana-mana yang enjin 2500cc.



Nissan Frontier di Kuala Lumpur International Motorshow(KLIMS) 2003.


Pasang khemah untuk muat barang...